Proyectos nacionales

REHABCAR: carreteras más sostenibles

Este proyecto, concluido en 2013,  se orientó al desarrollo de nuevas herramientas para la transformación de las carreteras y autovías existentes en infraestructuras económicamente sostenibles y de alta calidad, con el fin de adaptarlas a las nuevas necesidades del tráfico y para prolongar su vida útil.

En este sentido, se centró en tres grandes áreas de trabajo:

  • Trazado de una rehabilitación.
  • Refuerzo de firmes.
  • Reparación, refuerzo y/o modificación de pasos superiores y viaductos.

Los objetivos específicos del proyecto REHABCAR fueron:

  • Establecimiento de metodología de inspección teniendo en cuenta las contempladas en los sistemas de gestión existentes (que son conocidas por los participantes en esta propuesta) pero incluyendo técnicas no destructivas de evaluación.
  • Sistematización de la priorización de actuaciones y de la estimación de costes de las actuaciones de rehabilitación.
  • Evaluación de los efectos del tráfico durante la ejecución de operaciones de rehabilitación, reparación, refuerzo o ensanche en puentes en servicio.
  • Definir los criterios para el dimensionamiento, diseño, proyecto y colocación de los aparatos de apoyo con vistas a aumentar su durabilidad y a posibilitar su sustitución durante la fase de explotación.
  • Desarrollo de tecnología para abordar de forma sistemática la modificación de las estructuras existentes afectadas por el aumento del ancho de la plataforma, las variaciones de trazado, etc., que afectan a los viaductos y al emplazamiento de las pilas de los pasos superiores.

CARTIF colaboró con Dragados, Iridium y Geocisa en el desarrollo de un sistema de medición de perfiles transversales que permitió obtener con gran rapidez modelos tridimensionales de la carretera y su entorno. De esta forma se redujo el trabajo de topografía necesario mediante el desarrollo de herramientas que faciliten obtener un levantamiento preciso del trazado de la vía.

El proyecto Rehabilitación de Carreteras y Autopistas (REHABCAR IPT-370000-2010-29), fue cofinanciado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y FEDER, a través de la convocatoria INNPACTO 2010.

 

              

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