Proyectos nacionales

INFIT: inspección y detección de fisuras en túneles ferroviarios

El transporte ferroviario de pasajeros en España y en especial el de altas prestaciones, ha adquirido en los últimos años una relevancia fundamental en la Estrategia Nacional de Infraestructuras y Transporte. Mantener la seguridad de toda la red y, sobre todo, la seguridad en elementos críticos como los túneles, se convierte en un objetivo fundamental y prioritario para el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT).

La conservación de túneles debe, por tanto, detectar los potenciales orígenes de problemas, normalmente fisuras y grietas y controlar su crecimiento. El inconveniente es que los sistemas actuales de evaluación del estado superficial de los túneles son lentos y muchas veces subjetivos y poco fiables.

Por todo ello, este proyecto se plantea el desarrollo de sistemas automáticos de captura de datos que permitan obtener una imagen exacta y objetiva de la superficie del túnel y el desarrollo de nuevas herramientas capaces de detectar, clasificar y realizar un seguimiento de las fisuras y grietas que puedan aparecer en la superficie del túnel.

El objetivo fundamental del proyecto inFiT es, por tanto, desarrollar un sistema de prevención de riesgos potenciales que pueden afectar a la integridad de los túneles, a sus usuarios y trabajadores. CARTIF colabora con DRAGADOS para conseguir implementar este sistema.

El proyecto Inspección y detección de fisuras en túneles ferroviarios (INFIT: IPT-2012-0980-370000), está cofinanciado por el MINECO a través de la convocatoria INNPACTO 2012.

 

                                                                       

 

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