Proyectos nacionales

PAVIREX: nuevos pavimentos más seguros en condiciones extremas

El objetivo principal del proyecto es el desarrollo de mezclas bituminosas específicas con respuesta mejorada ante las temperaturas y situaciones extremas, como la formación de hielo en la calzada o la presencia de un incendio en un lugar “cerrado” como un túnel. Estas situaciones resultan especialmente críticas y peligrosas.   

Del mismo modo,  se  va  a  desarrollar un sistema  inteligente predictivo basado en sensores y adquisidores de datos, capaz de ofrecer la probabilidad de formación de hielo a corto plazo a partir de las condiciones atmosféricas existentes, con el objetivo de proceder al calentamiento de la carretera mediante tuberías de fluido precalentado, y de esta forma, evitar la formación de hielo.

El segundo objetivo será mejorar el comportamiento de las mezclas bituminosa en caso de incendio tanto en infraestructuras de carreteras (especialmente en túneles de más de 1000 m de longitud) o en estructuras cerradas (parking, naves industriales, etc.) donde las condiciones extremas de altas temperaturas pueden ser una fuente de peligro.

El equipo de investigación de CARTIF trabajará en el desarrollo de un sistema inteligente predictivo capaz de, mediante la utilización de sensores, adquisidores de datos y un algoritmo específico, predecir la probabilidad de formación de hielo con la suficiente antelación para poner en funcionamiento un sistema que evite su formación.

Una parte fundamental del proyecto será la validación, mediante una serie de ensayos a escala real, de los mecanismos de actuación frente al hielo y el fuego desarrollados en el proyecto, comprobando el comportamiento de una serie de mezclas bituminosas en determinados escenarios de incendio y la efectividad de los dispositivos anti‐hielo.

La resolución de este proyecto tendrá diversos beneficios. Sociales, en cuanto que disminuir la toxicidad de los pavimentos mejorará la salud al igual que reducir la posibilidad de accidentes.

Como objetivo ambiental, se pretende con los materiales innovadores desarrollados (ligantes aditivados y sistemas de predicción junto con dispositivos de calentamiento de la mezcla bituminosa) para las condiciones extremas de hielo, obtener una alternativa que pueda ser sustituta del empleo de sales que tienen efectos perjudiciales para el medio ambiente.

Los beneficios económicos e industriales de la eliminación del empleo de sales (y de su efecto corrosivo)  permitirán  una  menor  destrucción de  la  capa  bituminosa de  rodadura,  consiguiendo ampliar la vida útil del pavimento, con su consiguiente ahorro económico.

El consorcio del proyecto está formado por CARTIF, Grupo Campezo, Euroestudios, Asefma, Eiffage, la Universidad de Oviedo y la Universidad del País Vasco.

El proyecto “Nuevos pavimentos más seguros en condiciones extremas de temperatura” (PAVIREX, IPT-2011-1380-370000) está cofinanciado por el MINECO y Fondos FEDER, a través de la convocatoria INNPACTO 2011.







                              

 

 

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