Comunicación

Alta participación en la Jornada Green Cars Valladolid

05 octubre 2011
El director general de Cartif junto al director general de Industria de la Junta de CyL El director general de Cartif junto al director general de Industria de la Junta de CyL

Más de 200 especialistas en el vehículo eléctrico se dieron cita en la Conferencia Española de esta iniciativa europea.

El objetivo de este encuentro era presentar las actividades en marcha en el ámbito de las tecnologías limpias y la movilidad sostenible, y en concreto en las áreas de actuación de la iniciativa Europea Green Cars, así como servir de Foro de encuentro de todos los agentes tecnológicos españoles implicados en proyectos a nivel europeo, nacional y regional.

De los casi 250 asistentes, el 47% fueron empresas, el 31% Centros Tecnológicos, el 9% Universidades-OPIs y el 8% administraciones públicas.

Los 18 ponentes invitados (seleccionados de entre más de 30 expresiones de interés) ofrecieron una completa visión del sector del vehículo eléctrico a través de una amplia tipología de proyectos: tamaño, ámbito de actuación, I+D, demostración y living lab. El directorio completo de proyectos de eco y electromovilidad, para su difusión a nivel nacional e internacional elaborado por la organización de la Jornada, comprende 69 fichas con todas las temáticas posibles: vehículos (materiales, desarrollo de componentes,  arquitectura modular y nuevos conceptos de vehículos), estaciones  y plataformas de recarga, redes inteligentes y comunicaciones V2G, nuevos modelos de negocio (servicios telemáticos, logística), además de la creciente implicación de las ciudades en programas de demostración como la iniciativa Smart City Valladolid y Palencia que fue presentada por investigadores de Cartif y representantes de ambos ayuntamientos.

 

 

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Aníbal Reñones durante su presentación

Otro gran proyecto de electromovilidad, el Green eMotion, fue presentado por el jefe del proyecto en Cartif, Aníbal Reñones, quien explicó las labores que está desarrollando el centro en Madrid, una de las ciudades demostradoras.

 

Algunas cifras

El Libro Blanco de Transportes publicado en marzo de 2011, ofrece una visión a largo plazo (2050) para el sistema de transporte europeo, incluyendo la reducción del 60% en las emisiones de CO2 procedentes del transporte para el año 2050; en ciudad, reducir a la mitad los coches convencionales de gasolina y diésel antes de 2030... y hacerlos desaparecer antes de 2050

Por todo ello, Jesús Monclús, Representante español en el Comité de Gestión FP7-Transportes y miembro del Dpto. Programas Marco de I+D  del CDTI (Ministerio de Ciencia e Innovación) resaltó que este es "un momento único para los vehículos eléctricos, los vehículos limpios y el transporte en Europa" puesto que "se espera un Plan Estratégico de Tecnologías de Transporte inminente, en el marco del FP8-Horizon2020 que será presentado a finales de otoño, además de la creación de un Partenariado Europeo de Innovación sobre Ciudades Inteligentes (incluido transporte urbano inteligente), y un Plan de Acción en Sistemas Limpios de Transportes en 2012

 

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